重磅利空,新能源一日大跌10%!【4月11日基金复盘】
月11日新能源板块大跌近7%，主要受宁德时代停产预期及供应链中断担忧影响 ，但行业长期景气度仍向好。以下是详细分析：新能源板块大跌原因宁德时代停产预期：宁德出现确诊病例 ，全市开展核酸，宁德时代作为新能源行业龙头 ，恐面临停产情况 。供应链中断风险：受交通管控影响 ，原材料面临断供危险，这直接冲击了新能源产业链的稳定运行 。
复盘感想（2025年4月11日）大盘整体趋势：缩量震荡下的底部确认与量能瓶颈今日市场最显著的特征是缩量过于明显，全天量能不足导致下午拉升后迅速回落。这一现象传递了两个关键信号：底部位置基本确认：缩量回调至当前点位后未出现恐慌性抛售 ，说明市场对底部区域的认可度提升 ，空方力量逐渐衰竭 。
月1日A股复盘核心结论：市场全线下跌，题材股重挫 ，下周面临关键变量冲击 ，策略上建议逢跌补仓但需控制风险 。
市场整体：3150点底部确认，缩量企稳显韧性关键点位突破：今日大盘成功站稳3150点 ，尾盘虽小幅回落 ，但整体维持强势。这一位置或成为短期底部支撑，若无外部重大利空（如关税政策升级） ，市场可能在此展开震荡修复。缩量反弹的信号：成交量萎缩表明抛压减轻 ，市场自发企稳意愿增强 。
月8日复盘核心结论：政策结果略低于预期，市场短期承压但情绪面仍有支撑 ，下周一A股或低开后尝试高走 。政策结果与市场预期对比新增规模低于预期：今日发布会公布新增政策规模为6万亿元 ，低于此前机构预期的6-10万亿元区间。
2022.12月福建的宁德新冠毒株是什么
1 、0212月福建的宁德新冠毒株是奥密克戎变异株 。根据查询相关信息显示福建宁德疫情防控新闻发布会获悉，本次疫情中，病例传播能力很强 ，已经导致多名密接人员或同时空暴露人员感染 ，宁德市疾控中心对病毒基因组测序结果显示，病毒分型为奥密克戎变异株BA.76 。
2 、0212月份出现的病毒是新冠病毒的变异株 ，感染多为轻型症状 ，几乎不会有重症患者出现，有发烧 咳嗽 乏力还有可能伴随着味觉的失效 ，持续时间大约为一周就可转阴 ，并且此次的病毒扩散在南北出现症状中有差异，北方由于气候差异 表现的咳嗽会比较严重 ，南方的症状会显得较轻一些 。
3、多地发放文旅消费券成都面向全国游客发放1000万元文旅消费券；新疆将于12月20日12时发放5万余张冰雪旅游消费券 ，促进文旅市场复苏 。
4 、世卫组织警告新冠大流行紧急阶段未结束世卫组织最新警告，奥密克戎毒株仍在全球广泛传播 ，目前还没到宣布新冠大流行紧急阶段结束的时候 。印尼塞梅鲁火山大规模喷发印尼塞梅鲁火山4日发生大规模喷发 ，喷烟高度达5万米，近两千民众被疏散，警戒级别已调至最高级。日本气象厅发布预警 ，可能引发海啸 。
5 、一周（202128-202102 ，下同）观点：针对变异毒株的第二代新冠疫苗持续推进，有望为防疫做出贡献 11月15日 ，北京神州细胞生物技术集团股份公司公布了于控股子公司新冠疫苗SCTV01E和SCTV01C临床试验Ⅲ期安全性和免疫原性研究与mRNA疫苗头对头比较期中分析结果 。
3月动力电池:光鲜的背后,危机来了
车企停产影响需求：疫情导致多地供应链合作伙伴停产 ，如蔚来汽车因吉林、上海、江苏等地供应链问题暂停整车生产。车企停产或减产将直接减少对动力电池的需求，影响电池厂商的订单量 。
但是表面看似光鲜之下 ，实则却是危机四伏 ，而其“痛点 ”早已赫然在列 。 首先，无法回避的就是产品推新问题。从本次成都车展的客流量就可看出 ，蔚来由于推出旗下第三款量产车型EC6 ，展台早已变得人潮涌动。小鹏在发布改款G3的基础上，继续主推小鹏P7 ，也收获了较高关注度 。
020年12月 ，特斯拉发布4680动力电池，展示其CTP无模组电池方案：取消电池模组设计，将960个4680电芯直接按照40x24的排列置入动力电池结构体中 ，再结合正负极材料的改进 ，这套电池系统的能量密度或将达到300Wh/kg 。
015年，在被双环 汽车 收购又破产后 ，红星 汽车 被化工行业上市公司多氟多收购了75%的股权 ，成为其从氟化工 、电池材料 、动力电池到造车的 汽车 产业链条中，关键的一环。 作为早期员工 ，当时韦杰的判断是 ，造车这件事“能成 ” 。 “背靠上市公司，多氟多承诺有100亿资金可用于造车 。
执行飞行任务的三位航天英雄——翟志刚、王亚平 、叶光富感觉良好顺利出舱 ，神舟十三号载人飞行任务圆满成功。很多网友们也是早早蹲守在了直播间 ，想要共同见证这载誉归来 、激动人心的一刻 。
重磅!宁德市突发疫情!宁德时代:暂无停产计划
宁德时代针对宁德市突发疫情表示暂无停产计划，目前正通过网格化管理保障生产有序进行 。疫情背景与交通管制措施宁德市多个县、区因疫情防控需要 ，自4月10日起实施交通管制。蕉城区作为宁德时代总部所在地 ，所有对外通道关闭，除闭环管理货车 、应急车辆外，其他车辆禁止通行 。
月10日 ，宁德市因疫情实施交通管制 ，网传宁德时代或因材料供应问题停产 。宁德时代回应称，已采取网格化管理措施确保宁德基地有序生产 ，当前装车量稳居国内第一（1-3月累计装车量251Gwh ，占比475%）。行业观察：疫情对汽车供应链的影响不容忽视，宁德时代产能若受冲击 ，将直接影响新能源汽车产业 。
月动力电池行业在表面繁荣下正面临疫情引发的供应链危机与产能过剩 、需求减弱等多重挑战 。
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希望本篇文章《最新宁德疫情(宁德疫情最新消息今天新增)》能对你有所帮助！
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