1 、上海社保缴费基数调整后 ，部分情况下社保费用确实可能高于最低工资 ，但这并不意味着社保整体比所有工资水平都高，而是反映了社保缴费基数与工资增长 、社保制度设计之间的复杂关系。
2、上海试点年薪制情况2025年5月19日 ，上海市卫生健康委员会等八部门印发《2025年上海市深化医药卫生体制改革工作要点》 ，提出深化以公益性为导向的公立医院改革，探索实施负责人年薪制，指定复旦大学附属中山医院和上海交通大学医学院附属瑞金医院这两家高质量发展国家试点医院深化薪酬分配制度改革 。
3 、上海作为医改先锋 ，正通过指定中山 、瑞金等大三甲医院试点年薪制 ，深化公立医院薪酬分配制度改革，同时全国多地也在推进类似改革 ，但全员年薪制尚未全面铺开 ，具体薪酬标准需因地制宜 。
4、上海规划中的第二条地铁环线26号线，因其“大环线+支线 ”的规划路线和全国最长地铁环线的定位 ，自曝光以来备受关注。
1、上海疫情导致多家车企停产 ，包括蔚来 、上汽大众 、特斯拉等，且影响已波及海外车企生产 ，还可能进一步推高汽车价格 。具体分析如下：国内车企停产情况蔚来：4月9日 ，蔚来在其APP上发布通知，自3月份以来 ，因疫情原因 ，位于吉林、上海 、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产且尚未恢复，受此影响，蔚来整车生产已经暂停 。
2 、上海整车生产受冲击现状车企停产情况：截至4月15日 ，上海市本轮新冠肺炎疫情持续45天 ，上汽大众、特斯拉 、蔚来等车企陆续宣布停产，停产主要原因是供应链问题。
3 、行业共振：同期特斯拉上海工厂自3月28日起暂停生产 ，原计划停产4天 ，后延长至4月1日。多家车企位于上海的整车工厂均面临类似困境，凸显疫情对汽车制造业的集中冲击 。疫情数据与封控政策背景疫情数据：3月30日0—24时 ，上海新增本土确诊病例355例、无症状感染者5298例 ，浦东新区占比最高（252例确诊） 。
4 、日系车企在华面临挑战，但“生死存亡 ”的论断尚为时过早。日系车在华销量下滑 、部分车企停产 ，主要受技术产品落后、传统优势被超越 、政策市场压力三方面因素影响 ，但日系车企仍有转型调整空间，未来走向取决于新能源战略推进效果 。
5 、崔东树表示 ，上海、长春等地疫情预计给汽车行业生产带来20%的减产损失 ，同时对汽车产业关键零部件供给造成较大影响 。疫情对汽车生产的具体影响 短期停产与产量损失：三月中旬以来，上海、长春等地疫情持续，部分车企面临生产压力 ，甚至直接停产。
1 、专家分析 ，上海预计在4月10号左右迎来疫情拐点，4月20号有望实现零新增 。若这一趋势得以保持 ，5月初可能逐步恢复正常社会秩序 。但需注意 ，当前疫情仍存在面上暴发的潜在风险，每日新增本土确诊病例尚未完全清零 ，因此具体恢复时间需根据后续疫情防控效果动态调整 ，仍需持续做好防控工作。
2 、今天上午10：00，上海举行新冠肺炎疫情防控新闻发布会 ，宣布风险人群中发现的感染者比例正在下降 ，疫情或现拐点，同时公布复工复产措施 ，疫情防控与经济发展两手抓 。风险人群感染比例下降 ，疫情或迎拐点风险人群感染者定义：上海新增确诊病例主要来自闭环隔离管控、无症状感染者转归 、相关风险人群核酸筛查三类 。
3 、疫情拐点预测：4月中旬或现转机根据官方通报及防控措施，上海或在4月中旬迎来疫情拐点。
强化领导层决策与执行能力调整管理层结构：引入具有大规模疫情处置经验的地区（如深圳、武汉）的管理人员，提升决策科学性 。对执行不力或思想偏差的干部进行问责 ，确保政策“令行禁止” 。统一思想认识：明确“动态清零 ”目标 ，避免“外紧内松 ”现象。
疫情期间“拯救”亲子关系，可从情绪管理 、沟通方式 、活动设计、空间规划等多方面入手 ，核心在于缓解焦虑 、尊重孩子自主性 、增加互动趣味性。家长情绪管理识别焦虑根源：家长吼孩子多因对学业、健康的过度担忧 ，或因多角色（工作者 、家长 、生活管理者）切换产生的压力 。
同时，政府也采取了一系列有力的措施来应对疫情 ，包括加强医疗救治、提供生活物资保障、推进疫苗接种等 。这些努力都是为了保护人民的生命安全和身体健康 ，也是对抗疫一线工作人员的巨大支持。因此，不能简单地将胜利归功于某一方或某一群体 。政府和民众是携手并肩的战友 ，共同面对困难 ，共同取得胜利 。